2026-11-11

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总部一纸派费下调通知，把每票单价再压了5分钱，这让快递网点老板王兵（化名）最终作出了转让网点的决定。 王兵是典型的“快递二代”。2005年，他的母亲用2万元加盟费拿下当地该加盟制快递品牌的首家经营权，从一辆三轮车、三个快递员做起。二十多年过去，这家网点已经成长为区域内排名第三的网点：日均进港约4万票、出港约2万票，旺季峰值能冲到日单5.5万票，操作场地、自动化设备、运输车队一应俱全，拥有65位快递员。 就在距离今年“双11”开场前两个月，全行业紧锣密鼓为旺季备货增人之时，王兵却核对完最后一笔交接账单，把经营了整整22年的网点正式交到新负责人手中，最终成交价400万元。 在接受《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）采访时，当被问及为什么不等“双11”旺季“冲一把”再走，王兵苦笑：“送得多亏得更多。” 王兵的选择，是快递行业转型期的微观切面。这两年来，快递行业“反内卷”政策持续推进，恶性价格战得到有效遏制，头部企业盈利修复显著：今年上半年申通快递归母净利润同比增长128.31%，韵达股份、圆通速递增幅也均超70%，但落到末端网络，加盟网点正经历结构调整的阵痛：派费定价机制迭代、服务考核标准升级、用工合规成本上升，多重因素叠加下，部分传统网点面临经营转型的现实压力。 当行业告别高速增长的增量时代，“双11”的货量红利不再能掩盖所有结构性问题，一批深耕行业多年的老加盟商，正站在事业的岔路口作出新的选择。 图为快递转运中心（资料图 图片