2026-11-16

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尚界品牌成立之后，接连推出的三款车型，销量都不约而同地惨淡。尚界H5当初在上市前公布的小订数据超16万台，但从该车型诞生截止到今年10月31日，1年多的时间里，仅交付了5.11万辆。目前尚界H5近几个月的销量基本维持在1500辆上下，已经趋于稳定。 尚界Z7/Z7T这两款车型，我本以为有了前车之鉴，小订数量的含金量多多少少会高一点吧？ 这两款车型上市前累计收获小订超8万辆，上市27分钟大定1.2万辆！也就是说开启交付后两个多月的时间才把上市27分钟的大定用户交付完成？ 目前上市半年多仅交付3.5万辆！并且尚界Z7T在10月份的销量仅721辆，尚界Z7的表现也不好，10月份交付2217辆，已经连续4个月销量环比下滑。 尚界Z7/Z7T全系基于800V高压平台打造，提供单电机后驱和双电机四驱可选，Max和Max+版电机最大功率264千瓦，峰值扭矩400牛·米；Ultra版前后电机分别为170千瓦和264千瓦，系统综合功率434千瓦，百公里加速3.44秒。 该车的售价和外观，甚至是车辆所能实现的功能都与小米SU7相近，因此该车自从亮相起就被不少媒体和网友当成一个大爆款看待。 但尚界Z7/Z7T销量趋于稳定之后就会发现，销量低迷与产能是没有关系的！小米SU7的畅销和其酷似保时捷的外观也没有必然的关系，你们觉得呢？（封面由AI生成） 特别