2026-11-13

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曾经平平无奇的 ES，翻开大胆新篇章 2027 款雷克萨斯 ES 350e 和 500e 对雷克萨斯而言是一个转折点，而 纯电动车型 最能体现 ES 的新方向，主要因为它们成功提供了纯电驱动，同时没有失去雷克萨斯特有的韵味。更强劲的 500e 将品牌传统优势——静谧性、舒适性、工艺品质和轻松省心的拥车体验——与纯电动全轮驱动动力系统相结合，并以更具表现力的方式诠释这款历史悠久但颇为保守的准豪华轿车。 那么，这款车型的最佳呈现方式是什么，我会如何配置它？我不会把 ES 500e 当作伪装的运动轿车，而会把它配置成一辆真正优雅的电动豪华旅行车，采用大胆配色、利落轮毂、运动且宜人的内饰，并用这款车型能提供的最佳配置来装点它。 我的选择：ES 500e 豪华全轮驱动版 电动版 ES 不管哪个配置都很有吸引力。ES 350e Premium 版的起售价是 48,895 美元，采用单电机前驱，221 马力，续航里程 307 英里。如果选到 500e 顶配的豪华全轮驱动版，ES 500e 的配置多出不少，包括双电机四驱、338 马力，但续航降到 276 英里。500e 豪华全轮驱动版带来双电机电动轿车该有的即时响应、平顺性，以及全天候行驶的底气。 它还增加了一大堆标准配置，例如自动、电动折叠和加热外后视镜、电动充电口盖、电动尾门、带弯道辅助照明的LED大灯、前排座椅加热、通风、方向盘加热、前后排侧窗隔音玻璃、带3D打印竹子层叠门板饰条的主题氛围照明、14向电动前排座椅、半苯胺皮革座椅、辐射式膝部加热器、手动后遮阳帘、抬头显示、全景后视监视器、17扬声器1,800瓦PurePlay环绕声系统、带遥控泊车的高级泊车系统、雷克萨斯安全系统+ 4.0，以及直流快充能力。 把这些标准配置全算上，500e Luxury AWD 是一款配置非常到位的车。它妥妥是 ES 500e 车系里配置最全的版本。好在这价格还是 60,295 美元，也就是原来的起售价。基本上该有的都不缺。事实上，在 Luxury AWD 这个配置上，你想要的豪华配置它一样不少。不过，要我说，还会选装下面这几项： Copper Crest 车漆 – 595 美元 21 英寸合金轮毂，配灰色金属质感涂装和哑光黑空气动力学轮罩 – 2,315 美元 前排双无线充电器 – 75 美元 Copper Crest 车漆让本就抢眼的 ES 500e 更出挑。既然选的是该品牌最有表现力的设计之一，为什么还要选保守的颜色呢？21 英寸轮毂尺寸更大，可能会牺牲一点乘坐舒适性，但比小一号的 19 英寸轮毂好看多了，和车身外观也更搭。双无线充电器用起来更方便。500e Luxury AWD 本来就配一个无线充电器，所以多花 75 美元变成两个，很划算。总价涨到 63,205 美元，只比起售价高一点点。 最后总结 ES 500e 的大胆设计可能不是所有人都能接受。相信我，实车比照片好看多了。事实上，它其实是一款很有魅力的车，一改前几代的设计，标志着一次全新的转向。不过，它作为一台电动车，日常用起来也很省心。我这台车直接选了顶配，能选的都选上了，很大程度上是因为很多装备本来就已经是标配了。 ES 500e Luxury 版不该把它调校成一台模仿德国运动轿车的车。它应该把雷克萨斯最拿手的东西发挥出来：高级的舒适感和独到的造型。最能体现这一点的，是 500e Luxury 四驱版（AWD），而且它依然让人感觉很划算。 特别